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首先，男产友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。恰逢“3·15”，后瘦剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来。

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做新能源车的厂商也是有国家补贴的，李亚但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。”在采访中，男产李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。

新用户甚至不需要押金，后瘦不需要验证身份证，不需要带着身份证拍照，不需要签字。

实际上，身成晒照在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。所以在当时的环境下，秀完没有云计算，也没有大数据的概念，基本上跟你配套的平台公司或者基础技术服务公司都还没有成熟。

另外从行业来看，美身一些服务性公司、高科技公司，以及互联网公司用户会比较多，制造类公司少一些。近日，李亚陈谏接受了B2B圈采访，李亚他结合在企业级服务20多年的工作积累和创业经验，分享了对近几年企业级服务爆发动因、2B和2C创业差异以及企业级服务如何深入与行业结合上等诸多问题的看法，希望对在企业级服务领域创业者有所启发。

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